Application Case
隧道監(jiān)控系統(tǒng)含多子系統(tǒng),需PLC等硬件及組態(tài)軟件集成,力控監(jiān)控組態(tài)軟件滿足多項(xiàng)指標(biāo),應(yīng)用于多個(gè)典型隧道項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控,預(yù)留數(shù)據(jù)接口促信息化管理。
上海2號(hào)線連接上海多地,2號(hào)線西延伸段全長(zhǎng)8.58km,設(shè)3站,變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)具備控制監(jiān)視等功能,采用工業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò),力控軟件監(jiān)控,支持多協(xié)議,保障城市軌道交通發(fā)展。
高速列車和輕軌發(fā)展促使車輛段檢修復(fù)雜,采用安全聯(lián)鎖系統(tǒng)防工傷和損失。系統(tǒng)含門禁、信號(hào)、電氣聯(lián)鎖等子系統(tǒng),通過(guò)PLC和計(jì)算機(jī)控制,實(shí)現(xiàn)便捷、直觀、可擴(kuò)充和易維護(hù)的動(dòng)車段安全監(jiān)控。
鐵路客車空調(diào)系統(tǒng)需保證安全與舒適,青島建筑工程學(xué)院設(shè)計(jì)列車空調(diào)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),用ForceControl軟件監(jiān)控車廂與夾套空調(diào)工況,含溫度、風(fēng)速實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),旨在提高列車舒適度及運(yùn)行效率。
pFieldComm網(wǎng)關(guān)解決工業(yè)通訊標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題,適應(yīng)軌道交通惡劣條件,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞譃樵O(shè)備、網(wǎng)關(guān)、服務(wù)器層,支持多種鏈路和熱冗余,采用多級(jí)冗余架構(gòu)設(shè)計(jì)保證通訊容錯(cuò)。
燃?xì)鈴S采用力控動(dòng)力計(jì)量數(shù)采系統(tǒng),建立穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、查詢、報(bào)表打印和報(bào)警等功能,支持?jǐn)?shù)據(jù)共享和遠(yuǎn)程瀏覽,提高數(shù)據(jù)管理效率和決策支持能力。
采用力控軟件建立分布式生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),可實(shí)時(shí)采集分析能耗數(shù)據(jù),助力企業(yè)合理生產(chǎn)、節(jié)能降耗。系統(tǒng)分三級(jí),數(shù)據(jù)可保存10年,實(shí)現(xiàn)能源可視化與優(yōu)化。力控軟件在能源管理系統(tǒng)中獲好評(píng)。
本系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集存儲(chǔ)全公司風(fēng)水電氣數(shù)據(jù),分析后提供決策層,分三級(jí)管理。首鋼氧氣廠為測(cè)試點(diǎn),采用德國(guó)GMC硬件與力控軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、顯示、存儲(chǔ)、查詢、報(bào)表打印及報(bào)警功能。
工業(yè)能源消耗占我國(guó)總量70%,建設(shè)全廠級(jí)能源管理系統(tǒng)(EMS)可優(yōu)化能源管理。力控ForceCon提供EMS整體解決方案,實(shí)現(xiàn)能源數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、分析,助力節(jié)能降耗,與ERP/MES系統(tǒng)無(wú)縫集成,提高管理效率。
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